美聯(lián)航、達美航空：正式恢復(fù)中美直飛航線

據(jù)澎湃新聞報道，2月3日，美國聯(lián)合航空公司宣布，恢復(fù)上海（浦東國際機場）和舊金山（舊金山國際機場）之間每周四次的直飛航班。首趟去程直飛航班于2023年1月28日在上海出發(fā)，飛往舊金山，回程直飛航班于2023年1月29日自舊金山飛往上海。此前受疫情影響，該航班經(jīng)停韓國仁川機場。美聯(lián)航新的直飛計劃，使上海到舊金山的飛行時間縮短了2小時20分鐘，并使回程的飛行時間縮短了1小時35分鐘。
據(jù)澎湃新聞記者了解，目前上述航線為美聯(lián)航恢復(fù)中美直飛不經(jīng)停的首條航線。
與此同時，美國達美航空微信公眾號2月3日消息，達美航空自2023年3月3日起取消首爾技術(shù)經(jīng)停，正式恢復(fù)中美直飛航線。
據(jù)界面新聞此前報道，達美航空上月還宣布，將全面提供免費的機上高速 Wi-Fi 服務(wù)，成為第一家為所有乘客提供免費高速 Wi-Fi 服務(wù)的美國大型航企。
根據(jù)計劃，達美航空將與 T-Mobile 合作，從2023年2月1日起，達美航空大多數(shù)美國國內(nèi)干線航班客機將提供免費的高速 Wi-Fi 服務(wù)。到2024年底，這項服務(wù)將完全覆蓋所有國際航班和支線航班。
過去三年時間，受疫情影響，中美航班大范圍削減。2020年1月底，由于中國疫情較為嚴(yán)重，美聯(lián)航、達美航空、美國航空等先后暫停了中美航線運營。國內(nèi)航空公司在民航局“五個一”政策限制下，只保留少量中美航班的運營。
但是美國航空公司運營的中美航班并非直飛入境，而是要在第三國進行技術(shù)性經(jīng)停。據(jù)了解，加油、技術(shù)檢查等經(jīng)停都屬于技術(shù)經(jīng)停，如某一航線超過飛機的安全飛行距離，就會選擇途經(jīng)的某個機場經(jīng)停。
據(jù)中國民航局方面此前透露，1月8日起已開始受理中美航空公司恢復(fù)運營中美航線的申請。“民航局正在按照程序抓緊做好審批工作，歡迎中美航空公司依照協(xié)定和市場需求運營兩國間航班。在航班恢復(fù)過程中，民航局也會加強與美國民航主管部門溝通，推進中美之間航班順利復(fù)航。”

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